Sveriges växthusgasutsläpp fortsätter att öka. Under tredje kvartalet 2024 uppgick de totala utsläppen till 12,3 miljoner ton koldioxidekvivalenter, vilket är den högsta nivån för ett tredjekvartal sedan 2021. Minskad andel biodrivmedel i diesel och bensin pekas ut som en av orsakerna.
KLIMAT | Utsläppen av växthusgaser från den svenska ekonomin ökade med 6,4 procent under tredje kvartalet 2024 jämfört med samma period året innan. Framför allt ökade utsläppen från privat konsumtion, byggbranschen och transportsektorn.
Statistiska centralbyråns (SCB) kvartalsstatistik visar att de totala växthusgasutsläppen från den svenska ekonomin under tredje kvartalet 2024 uppgick till 12,3 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Det är en tydlig ökning jämfört med tredje kvartalet 2023, då utsläppen låg på 11,5 miljoner ton.
– Tredje kvartalet 2024 har de högsta utsläppen för ett tredjekvartal sedan 2021. Jämfört med tredje kvartalet 2023 har utsläppen ökat med 6,4 procent, säger Nils Brown, analytiker på SCB:s miljöräkenskaper, i ett pressmeddelande.
Den största ökningen skedde inom privat konsumtion, där utsläppen nådde sin högsta nivå sedan 2021. Även byggbranschen och transportsektorn bidrog till den uppåtgående trenden. Dessa sektorer har haft en liknande utveckling under de senaste två kvartalen.
SCB:s miljöräkenskaper redovisar preliminära produktionsutsläpp till luft per bransch inom Sveriges ekonomi, inklusive hushållens påverkan. Samtidigt som utsläppen ökade steg BNP endast med 1 procent mellan tredje kvartalet 2023 och samma kvartal 2024. Växthusgasintensiteten, som mäter utsläppen per producerad krona, ökade med 5,2 procent under samma period.
En viktig faktor bakom utsläppsökningen är också förändringen av reduktionsplikten, som trädde i kraft den 1 januari 2024. Andelen biodrivmedel i diesel sänktes från 30,5 procent till 6 procent, och för bensin sjönk andelen från 7,8 procent till 6 procent. SCB:s månatliga statistik över bränsle-, gas- och lagerförbrukning visar att leveranserna av fossil diesel har ökat i förhållande till den totala dieselanvändningen, vilket har påverkat utsläppen.
Den fortsatta ökningen av utsläppen väcker frågor om Sveriges förmåga att nå sina klimatmål och visar på utmaningarna med att minska beroendet av fossila bränslen.
